未來，黃石新港將被建設成中部出海港、產業集聚港、多式聯運港、智慧信息港、生態綠色港“五港合一”的多功能港口，打造成為黃石市乃至鄂東南地區以散貨、件雜貨、集裝箱為主的綜合性現代化大型重要樞紐港區，長江中游航運副中心。

　　“15000噸煤炭10個小時卸載完畢，一次抓取15噸，整個過程空氣中幾乎沒有半點粉塵……如此綠色快速高效的卸載過程，是記者在新港港口看到的場景。

　　新港港口位于長江中游，湖北黃石市。港口區位優勢明顯，公、鐵、水多種運輸方式無縫銜接，是全國28個內河主要港口之一、國家一類開放口岸。“目前新港正按照‘億噸大港 百萬標箱’標準進行規劃，共規劃布置60個泊位，將建成具備散貨、件雜、集裝箱、危化品、汽車滾裝多功能作業的綜合性港區。”黃石新港港口股份有限公司副總經理曹文國說。

　　在建設過程中，新港港口將在高效集約利用岸線資源、優化港口集疏運體系、提升綠色生產組織水平、完善綠色能源利用及基礎設施建設、推廣節能低碳型裝備及設施的應用，加快推進港口信息化建設，注重港區環境污染防治及提升綠色交通能力建設等方面入手，不斷提高港口資源、能源利用效率，提高新能源和可再生能源比重，改善港口用能結構，構建以高效能、低能耗、低污染、低碳排放為基礎的綠色發展模式，綠色環保綜合港口。

　　目前，新港港口在綠色節能發展方面做出許多努力。曹文國說，首先在運輸過程中，在皮帶機作業線全線設置防塵罩，并在散貨堆場四周設置17米高的防風抑塵網，這樣對粉塵的阻擋率高達80%至90%，有效降低粉塵擴散，確保除堆場外港區以及臨港地區保持清潔衛生的微塵環境。

　　其次，所有港口設施都是用電而不是柴油。碼頭利用變頻技術，在抓取集裝箱、貨物時靠電驅動;另外，在碼頭前沿還實現了雨水污水分流，混有粉塵的污水會在碼頭內部降沉，進行循環利用。

　　記者了解到，新港港口二期工程計劃2020年全部建成投產。一、二期工程建成后，新港將具備散件雜貨3000萬噸、集裝箱30萬TEU通過能力。未來，黃石新港將被建設成中部出海港、產業集聚港、多式聯運港、智慧信息港、生態綠色港“五港合一”的多功能港口，加快新港港口發展轉型升級，打造成為黃石市乃至鄂東南地區以散貨、件雜貨、集裝箱為主的綜合性現代化大型重要樞紐港區，水陸一體化交通樞紐，長江中游航運副中心。