前不久，一則“春節期間快遞停運”的消息在全網傳開，盡管已被國家郵政局辟謠，但仍使“快遞春運”話題持續受到熱議。隨后，不少主流快遞公司紛紛表態春節不停運，只是會進入“春運模式”。
1月21日，作為往年春節期間寄遞主力軍的順豐也發表公告稱，全年無休的服務始終如一，并將加強資源投入和合理調配，滿足用戶寄遞年貨需求。
無獨有偶，天貓、京東、蘇寧等各大電商平臺也紛紛打出“春節不打烊”的招牌，物流也與平時保持一致，并相繼推出各種年貨促銷節，共同角逐春節年貨消費這一全新藍海市場。
與“雙11”“618”等電商主動制造的大型網購節相比，傳統春節氣氛下的年貨節更加刺激人們主動消費的欲望，在走訪親友等禮品、年貨置辦需求的驅動下，消費者看重商品品質的同時，也更加注重個性化的購物體驗，對于物流、電商平臺的精細化管理、個性化服務與流暢化配送也提出了更高要求。
“全年無休”背后服務質量成制勝關鍵
2013年，國家郵政局首次面向行業提出“全年無休”的概念。面對監管部門的指示，各大快遞公司雖也積極響應，但事實證明，大部分網點還是會停止收件，沒了網點收件的快遞公司意味著轉運中心也會在年前“休網”。
快遞專家趙小敏認為，全年無休是一種理想化的狀態，順豐和EMS作為自營企業完成度較好，而加盟制快遞企業由于不同區域和網點之間差異較大，實現起來存在挑戰。
據了解，順豐十余年前就提出了“全年無休”的服務理念，不負所托的承諾一守就是十余年，春節期間更不曾間斷。今年，順豐全年無休的服務還將一如既往，并增加春運資源投入，以24小時值班輪休制，積極調配人力、運力以及場地資源，還將對生鮮速配、大閘蟹專遞等服務實行正常收寄，滿足用戶對生鮮等年貨的寄遞需求。
忠于言，踐于行。順豐用十余年的時間，向業界證明了言出必行的信譽力和行動力。面對每年春節期間龐大的寄件量，順豐不但堅守住了品質服務的價值底線，更力求通過流程管理和運營機制的不斷完善，進一步優化客戶體驗。
定價遵循市場規律經營日趨精細化
春節期間的快遞服務通常會面臨兩個變化：其一是快遞價格上調。申通快遞表示，春節期間部分地區的快遞費將有一定調整，具體并未明示。其二是時效延后。德邦快遞表示，受運力資源限制，假日期間寄往全國各地的快件時效將受到不同程度的影響。
各家保守的春節公告與含糊其辭的表述，難掩各種不確定和難以估量。截至目前，只有順豐在資費和時效上做了量化說明，足以體現用戶責任感與服務可靠性。
據順豐官網公告，今年的春節收費分為高峰期和節假日兩個時段。對于1月21日至2月3日期間的小票零擔/物流普運/重貨以及2月4日至2月10日期間主要城市的互寄服務，均加收不低于10元的資源調節費，全力保障主要流向和重點城市的快件與平時周末持平的時效。
春節期間，由于人力、物力資源協調成本相對較高，而用戶對年貨尤其是生鮮產品的寄遞需求卻年年遞增。由此，快遞服務市場供不應求的現象愈來愈明顯。快遞公司適時利用價格杠桿機制，有效調節供需關系，一定程度上緩解資源協調成本過高帶來的壓力。“價格有漲有跌，服務質量穩定，這才是行業成熟的表現。”快遞物流資訊網首席顧問徐勇說。
春節期間的消費者對于商品服務也格外敏感，一向看重服務品質的順豐敏銳捕捉到了這一需求，并迅速將會員制的經營模式延伸至春節。公告稱，對于部分長期深度合作的月結客戶與金牌及以上會員，順豐會連續第二年免收春節資源調節費，以此強化品牌忠誠度與用戶粘性，推升會員口碑。順豐此舉，也正是快遞業日趨精細化經營的縮影。
以福利提振軍心用真情溫暖春運路
每年春節過后，總有部分快遞網點出現爆倉，并接連導致貨物積壓、無人派送，甚至員工罷工、傳聞倒閉。究其原因，除了節日期間人手不足之外，更集中暴露出快遞業不同運營模式下的員工福利保障問題。
不同于“通達系”的加盟制，以順豐、EMS為代表的直營模式，由于更靈活的管理制度和更系統的運營體系，不僅在服務質量上更具提升空間，對于員工的福利保障、人文關懷、激勵制度等方面也優勢明顯，其中最有發言權的要數在高端市場一騎絕塵的順豐。
且不說平日“六險”等權益保障，單就順豐的承包和計件工資制，以及速度快、布局快、創新快的企業文化來看，無不流露著對于員工內在驅動力與凝聚力的激勵和關懷。
為進一步勉勵員工，順豐除了常規的三倍工資、增加帶薪假、優先調休等春節福利之外，還會為留守值班的員工統一準備年夜飯、福利禮包、員工慰問等，發放團圓補貼，鼓勵接家人共同過年，去年更首創為值守最后一班崗的員工包機返鄉，可謂將人文關懷落到實處。
當然，除了直營與加盟制之外，快遞業中存在的一些新型模式，包括蘇寧京東的自營模式、菜鳥物流的平臺模式等，在留守員工關懷方面也在奮起直追。比如京東為留守5天以上的員工發放“子女團聚補貼”，菜鳥網絡也會為留守員工包下高鐵專列送快遞員回家過年。
面對年貨節這一巨大潛力市場，盡管伴隨大數據、云計算等數字化技術的廣泛應用，快遞業正逐漸讓“春節不打烊”的美好真正變為現實，但最終決定這場春運大戰勝負的，不再是冰冷的機器與重復作業，而是“最后一公里”人性溫度的傳遞。