近日，福建省交通運輸廳聯合省發展改革委、省公安廳等5部門共同出臺《城市配送集約發展實施方案》(簡稱《方案》)，明確將統一規劃布局、統一車型標準、統一車輛外觀、統一指標投放、統一規范管理，加快建立集約的城市配送服務體系，力爭2020年之前基本建成重點物流園區分撥中心、公共及專業配送中心、城市末端配送網點“三位一體”的城市配送網絡。
根據《方案》，福建將依托樞紐型和節點型物流園區，加快建設“承接全國、服務全省、輻射周邊”的物流分撥中心，加強資源整合，實現城市配送與水路、航空、鐵路等其他運輸方式之間銜接;在主要中心城區外圍、高速公路通道接口，依托高速公路道口土地，傳統貨運集散地，支持企業建設配送中心，重點打造一批具有干支銜接、組織共同配送功能的大型公共貨運樞紐;探索實施城市配送車輛分時、錯時、分類通行和停放措施，充分利用現有商業零售終端網絡，增強城市末端配送的裝卸、分揀、暫存等服務功能。
推廣綠色裝備是一大亮點。福建將制定符合本地發展實際的城市配送車輛選型技術指南，進一步加強對城市配送車輛車型、安全、環保等方面的技術管理;加大綠色裝備推廣力度，推廣應用無限射頻識別、綜合識別、集成傳感等物聯網感知技術，鼓勵應用貨位管理、可視化、路徑優化等智能存儲配送技術，提高倉儲配送效率。
福建將支持廈門建設城市綠色貨運配送示范工程，推動各設區市開展綠色貨運配送示范項目，優選專業化城市配送企業作為項目承載主體，大力推進智慧物流園、電商產業園等項目建設，引導城市配送貨運企業與電子商務、交通物流、供銷、商超等加強合作，共享配送服務網絡;鼓勵城市配送企業創新集中配送、共同配送、夜間配送等集約化運輸組織模式。